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        • 新能源電動汽車電池解決方案可以完全避免成都某小區電動車電梯起火案例

          新能源電動汽車電池一直是新能源行業乃至汽車、機器人、手機等行業一大頭疼點,大部分新能源汽車礙于沒有電池解決方案導致各種起火案例,這不成都來了一個活生生的案例么? 2021年5月10日,晚上19:34分,根據監控的時間(很多小區監控錄像時間未必準,只能大致估算)。 視頻如下: 大家可以看到這個時間,幾乎可以用秒數來計算,上圖是32秒,接下來是33秒,大家可以看到,電梯門開始關起來了。 不知道大家注意到沒有,最里面還有一個懷抱嬰兒的阿姨,這也是最慘的地方。然后就是34秒,大家注意我們圈出來的3個人都…

          公司新聞 2021年5月11日
        • 新能源汽車電池防火等級劃分標準

          隨著新能源汽車產業的發展,消費者對新能源汽車的認可度越來越高,保有量越來越大,也催生出很多問題。在新能源汽車保有量快速增漲的同時,新能源汽車安全事故引發了人們的擔憂,新能汽車發生燃燒事故主要有以下四種情況:充電過程中燃燒;電池行駛或放置過程中燃燒、碰撞引發燃燒;涉水引發燃燒,而在充電過程中或充電結束后產生燃燒的情況最多。 電動汽車充電樁建設標準 電動汽車在充電過程中發生火災,將會產生大量可燃、有毒煙氣,消防救援十分困難,因此根據《電動汽車分散充電設施工程技術標準》(GB/T51313-2018)…

          其他 2021年2月15日
        • 氣凝膠隔熱材料在新能源汽車動力電池中的應用

          隨著國家對新能源汽車發展的大力支持,電動汽車產銷數量快速增長,產業化步伐不斷加快?,F階段,電動汽車主要以鋰離子電池作為動力電池,而極端條件下電池熱失控是電動汽車的首要安全性問題,常見的較為嚴重的是電池過充導致溫度過高,致使電動汽車著火,爆炸。對于新能源汽車電池單元局部失控問題,氣凝膠隔熱材料是解決動力電池熱失控的有效措施,可以提高新能源汽車的使用安全性。       氣凝膠導熱系數低、保溫效果好、不燃,相比傳統保溫材料,只需1/5-1/3的厚度即可達到相同的保溫效果…

          公司新聞, 解決方案 2021年2月14日
        • 一場寒潮凍出新能源痛點,出道即是巔峰的智己汽車又要如何解決?

          事實上,很少有哪個行業如純電動汽車一般命運跌宕,明明在100年之前就已經快速崛起,掀起一波又一波顛覆浪潮,但又在短時間內衰落,直到百年后的21世紀,才重新回到大眾視野,成為大多數消費級市場用戶眼中的“新物種”。 不過,盡管純電出行產品已經成為了汽車市場發展方向的定局,但依舊不能滿足全球龐大而又多樣化的需求,在市場規模上與傳統燃油汽車相比依舊屬于少數。究其原因,顯然是純電產品依舊充斥著不完美,續航、充電、安全等都是擺在整個行業面前的阻礙。那么,純電出行產品到底什么時候才能撬開傳統市場的裂縫?痛點問…

          行業動態 2021年1月18日
        • 新能源汽車載具應用氣凝膠隔熱防火解決方案例

          燃燒等級 A1級 測試方法?GB?8624-2012 煙霧等級 AQ1級 測試方法?GB/T?20285-2006 水平燃燒 A-0mm/min,達標 測試及判定依據 JT/T?1095-2016 垂直燃燒 0mm/min,達標 氧指數 ≥28%,達標 煙密度等級 0.88,達標 憎水率,% >99.8 測試方法??GB/T??10299-2011 拉伸強度,KPa 300 測試方法??GB/T?17911-2006 導熱系數(W/m.K) 25℃ 0.018 測試方法??GB/T?10295-…

          氣凝膠案例 2020年11月28日
        • 新能源汽車保溫隔熱材料

          在這風起云涌的時代下,傳統燃油汽車與新勢力造車之間的趨勢之爭已漸明朗。但最為關鍵之地,莫非為新能源取舍等如何實施的問題。對于一些傳統燃油汽車品牌來說,在傳統燃油汽車的基礎上,新能源按部就班;而新勢力這邊則是大刀揮筆,繼往開來。而無論如何,兩者都離不開電池等方面供應商的這一重要環節,動力系統的革新尤為關鍵。 目前我國的新能源汽車保有量達到100萬輛,占全球新能源汽車保有量的50%以上。預計在未來3年,中國新能源汽車仍將保持35%到40%的年增長率。隨著新能源汽車與動力電池行業的蓬勃發展,一些投資機…

          行業動態 2018年2月25日
        • 密碼保護:新能源汽車動力電池氣凝膠材料安全解決方案

          無法提供摘要。這是一篇受保護的文章。

          解決方案 2018年2月24日
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